Ch2：车架与导航应用

Palm在台湾推不太起来的原因与【GPS导航】有很大的影响因素，当市场有越来越多的导航系统商将自家的产品导入到各种智慧型手机的时候，Palm始终是被忽略的一群。Garmin、Tomtom在国外都有推出支援Palm系统的版本，唯独台湾始终没有个影子。该系统上目前只有ShowMap Navi推出支援台湾图资的导航软体。

【图16】680的系统有提供车载模式，设定画面如下。


【图17】安装好ShowMap主程式后，将有蓝牙传输功能的GPS接收器进行配对，目前我试过两款「Kinggold与WBT-100」都可以正常使用，但是要注意一点：不可以将蓝牙装置加到可信装置清单，否则关机后再打开使用会无法找到接收器。这点应该是showmap的bug，但是该软体好像已经很长一段时间没有更新了，所以也不能期望太高。


【图18】蓝牙接收到讯号后的卫星定位画面，可以出现接收讯号的卫星数量。但是使用「车架式的GPS」（稍后会介绍）则无法出现卫星数量，应该也是ShowMap的关系。


【图19】设定方式与大家习惯使用的Papago或Garmin不同，规划目的地与起点的方式说实话真的不太方便，但是能用就要偷笑了。不过他的关键字查询还不错，输入后可以很快找到，这点倒是有点讶异。


【图20】路径的规划有三种，分别是「国道、省道、避免巷道」，经过我一星期的测试发现不太够用，毕竟路径规划不是这么单纯的一件事，有时候打开「避免行驶巷道」选项，却带你绕了更大一圈，这点就不妙了。同样的目的地我试过Papago与Garmin却没有这个现象，总之仍有进步的空间（期望.........）。这是缩到最大比例的画面。


【图21】座标、车行速度、海拔高度、方向及旅程资讯都可以显示。


【图22】路径规划出所有要转弯的路口，可以任意点选一笔后再点下方「奔跑的人」icon切唤出地图浏览。简单的导航设定功能，这边也有一个严重的bug存在，就是你即使点选了「地图随进行方向旋转」，仍然不会将车行方向保持在上方，而是来个大乱转.........这对要导航的人实在很困扰啊。


【图23】再来一点就是GPS的定位位置在导航时，不会将车子保持在地图中间，而是像早期RPG的游戏一样，当主角要走过地图上方后，再接著另一张地图的下方继续往前迈进......。这在导航软体上倒是第一次见到。可以看到底下连续四张的前进画面截图。



【图24】本导航无3D模式，只有在路口转弯处会出现3D的模式协助你转弯。


【图25】等过弯后一段距离变会切换为2D模式。


【图26】高速公路模式到还满美的，所处位置都会有公里数的标示与下两个交流道的资讯。连在出交流道系统的画面也满美的，一时有种Mio C720的错觉。


【图27】由於开车不方便拍影片，我录了一小断模拟导航的影片，大家看看就了解了。
[点我看Youtube短片]


【图28】虽然Palm在台湾的导航市场上仍然有一大段路要走，但是在国外使用的人口不少所以厂商也开发出一些车用套件。接下来才是今天原本应该介绍的主角，「SEIDIO」公司推出的Treo 680专用车架组与保护套等周边（现在还有公司肯出Palm的周边～泪），所以一拿到Palm就忍不住洋洋洒洒的写了前面一大段，现在拉回正题。这是车架与GPS底座，而车架顾名思义就是把手机架在车上的支架。


【图29】配件一览：电源线（要供电才可使用GPS接受器），麦克风（GPS底座不支援蓝牙），防松夹套。


【图30】保护外壳有两种：黑与透明


【图31】黑色版本的保护套，密和度不错但是会增加一点重量与厚度。


【图32】透明版本，就视觉上感觉比较轻一点。


【图33】背部。


【图34】保护性还不错，将几个容易磨损的转角都保护到了，不像我的650因为缺乏保护，外壳已经伤痕累累。


【图35】调整角度（举头望明月）


【图36】调整角度（低头思故乡）


【图37】这个就是搭配Treo 680的车用GPS接收器，可以结合扩音与充电的功能。


【图38】调整音量与麦克风的


【图39】GPS底座（目前该底座仅适用於Treo 680，650的底部形状较方因此无法插入）


【图40】充电座不是很美观，感觉不太搭配。


【图41】充电座背面


【图42】上路后要将电源线接上点烟器才可启动GPS功能。


【图43】由於车架的延伸臂够长，所以可以靠在挡版上，稳定性是没有问题的，加上可自由调整的旋转轴可方便调整适合视角。


【图44】白天


【图45】夜晚

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