其实Droid系列算是Moto在安卓市场的鼎盛系列产品，相比于Moto被谷歌收购之后推出的X系列产品，Droid系列产品应该说Moto血统更加纯正。之前有传言称Moto X和Moto 360团队并没有被联想从谷歌收购。而Droid系列则代表了Moto更为激进的设计理念。此次Moto Driod Turbo搭载了5.1寸2560*1440分辨率屏幕，高通805处理器，2000万像素摄像头，3900mAh电池等等的配置都让该机成为Moto乃至今年安卓市场上的旗舰。

　　虽然Moto已经淡出了大众消费者视野有一段时间了，但关注Moto的人都会觉得Moto移动部门在出售给Google之后，有种抛下包袱，步履轻盈的感觉。推出的每一款产品都叫好叫座。前面我们也说道了Moto Droid系列产品代表了Moto最激进的设计理念，在文章的一开始，我们就来看看Moto Droid Turbo的外观工业设计。

　　正面顶部方面，Moto Droid Turbo设计的比较平凡，并没有太多的修饰，不过橡胶材质的手感还是非常不错的。也没有采用之前曾经在Droid系列上大放异彩的鲨鱼头造型。

　　背面则是Moto Droid Turbo的亮点所在。此次Moto Droid Turbo采用双版本，其中黑色红色版采用了金属化玻璃纤维(MGF)材质，而上市还将推出64GB尼龙材质特别版本。背面材质的创新可以说是Moto这几年的名片。从Droid Razr上的杜邦卡夫拉材质，再到金属化玻璃纤维材质再到特别版的尼龙材质。每一代不同的材料元素都使得Moto Droid系列产品颇受型男型女喜爱。

　　不知道大家是否还记得，曾经Moto Droid Razr搭载了非常实用的Pi防水涂层。值得一提的是，此次Moto Droid Turbo采用了纳米涂层，使得全身防水性能更上一层。

　　激进的设计风格怎么能缺少金属元素？Moto Droid Turbo在正面屏幕边缘采用了金属包边设计，手感不错，并且在光线的照射下可以金属的光泽让整机看起来更加有型。

　　在按键设计和接口设计方面，Moto Droid Turbo也有所突破。在SIM卡槽设计方面，Moto采用了一种特殊的设计方式，不在单独为SIM卡槽设计卡托式插口，而是将SIM卡托巧妙的隐藏在了一体式音量按键下方。在机身四周更少的开口能够使得整机的整体性更强。

　　如果说Moto Droid Razr在设计上有什么败笔的话，那就是其超宽的屏幕边框了。当时Moto Droid Razr为了在最薄的地方达到7.1mm厚度，从而在屏幕选择方面选择了当时最薄也是最脆弱的Super AMOLED Advance屏幕，也让摩托在整机稳定性和屏占比方面选择了前者。其实Moto在屏占比方面一直走在各家厂商的前面，推出一年多的Moto X，目前仍旧是4.7寸屏幕手机屏占比最大的一款。而此次Moto Droid Turbo也采用了超窄边框设计，使得5.1寸屏幕的手机，在机身面积方面基本上和iPhone 6持平。

　　虽然说ID设计是一个非常不好量化的东西，但一款手机采用了多少全新的设计材料，是我们可以了解的，拿Moto Droid Turbo来说，采用了金属玻璃纤维、防弹尼龙材质、纳米涂层、2.5D弧形玻璃、整机贴合手掌的弧形设计等等，以上所有的所有都是在其他新机上不曾看到 的。其实并不是其他厂商没有认识到全新的设计材料能够给用户带来全新的体验，而是如此多全新的元素加入到一款手机中，很容易造成冒进的感觉。Moto驾驭新材质的能力其实就是其强大ID设计的体现。

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